雙螺桿空壓機(jī)維修管理的優(yōu)化，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

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• 工欲善其事，必先利其器?？諌簷C(jī)在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)發(fā)生有形和無形的磨損，降低精度，劣化性能，影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，優(yōu)化企業(yè)的空壓機(jī)維修管理，有利于提高企業(yè)的裝備素質(zhì)，保證企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
• 科學(xué)分析雙螺桿空壓機(jī)價(jià)值，合理選擇維修與更新
• 雙螺桿空壓機(jī)在各種力的作用下，使零件產(chǎn)生實(shí)體的磨損、變形和損壞，導(dǎo)致零部件的尺寸形狀和精度發(fā)生改變，或者雙螺桿空壓機(jī)在閑置過程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實(shí)體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，這些有形磨損降低雙螺桿空壓機(jī)的性能，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。而科學(xué)技術(shù)地進(jìn)步，使更加完善、生產(chǎn)效率更高的雙螺桿空壓機(jī)不斷涌現(xiàn)，雙螺桿空壓機(jī)的這種無形磨損導(dǎo)致原有雙螺桿空壓機(jī)的功能貶值。雙螺桿空壓機(jī)無形磨損不是由生產(chǎn)過程中實(shí)體摩擦或自然力的作用造成的，而是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化造成的雙螺桿空壓機(jī)價(jià)值貶值，是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果。無形磨損分為兩種形式。
• （1）第一種無形磨損：
• 雙螺桿空壓機(jī)的技術(shù)結(jié)構(gòu)和性能并沒有變化，但由于技術(shù)進(jìn)步，雙螺桿空壓機(jī)制造工藝不斷改進(jìn)，生產(chǎn)同樣機(jī)器雙螺桿空壓機(jī)所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)耗費(fèi)減少，從而使原有機(jī)器雙螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)價(jià)格降低了，導(dǎo)致原雙螺桿空壓機(jī)重置價(jià)值相應(yīng)貶值。例如，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展促使汽車售價(jià)逐年遞降。這種無形磨損致使雙螺桿空壓機(jī)價(jià)值貶值，但雙螺桿空壓機(jī)本身的技術(shù)特性和功能不受影響，雙螺桿空壓機(jī)的使用價(jià)值并未因此而變化，故不會(huì)產(chǎn)生提前更換現(xiàn)有雙螺桿空壓機(jī)的問題。
• （2）第二種無形磨損：
• 由于新技術(shù)、新工藝、新材料的涌現(xiàn)與應(yīng)用，不斷創(chuàng)新出結(jié)構(gòu)更先進(jìn)、性能更完善、效率更高、能耗料耗更少的新型雙螺桿空壓機(jī)，舊的機(jī)器雙螺桿空壓機(jī)雖未達(dá)到其物理壽命（運(yùn)行壽命），但其生產(chǎn)率已大大低于社會(huì)平均水平。由于技術(shù)上更先進(jìn)的新雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用會(huì)使原有雙螺桿空壓機(jī)的使用價(jià)值局部或全部喪失，這就產(chǎn)生了是否用新雙螺桿空壓機(jī)代替現(xiàn)有陳舊落后雙螺桿空壓機(jī)的問題。如繼續(xù)使用，生產(chǎn)產(chǎn)品的成本便會(huì)大大高于社會(huì)平均成本，造成單位產(chǎn)品成本升高，在市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。例如，變壓器由S9系列替代S7系列、S11系列替代S9系列，越來越節(jié)能。為此，當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)需要大修時(shí)，我們要要對(duì)雙螺桿空壓機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，做好經(jīng)濟(jì)分析，雙螺桿空壓機(jī)的有形磨損和無形磨損處于什么狀況，雙螺桿空壓機(jī)是修經(jīng)濟(jì)，還是淘汰更經(jīng)濟(jì)，對(duì)于性能劣化、功能落后或者屬于國(guó)家規(guī)定的高能耗淘汰雙螺桿空壓機(jī)，就沒有大修的必要，予以報(bào)廢處理。
• 開展以狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)的維修方式，降低維修成本
• 隨著科學(xué)技術(shù)與社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)雙螺桿空壓機(jī)越來越復(fù)雜，各部分的關(guān)聯(lián)愈益密切，某個(gè)部位的微小故障隱患就出現(xiàn)連續(xù)反應(yīng)，導(dǎo)致整個(gè)雙螺桿空壓機(jī)乃至與雙螺桿空壓機(jī)有關(guān)環(huán)境的破壞，通過關(guān)鍵部位的狀態(tài)監(jiān)測(cè)來了解雙螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行狀況，如監(jiān)測(cè)雙螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行速度、油溫、聲音等，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)雙螺桿空壓機(jī)局部的異常情況，及時(shí)針對(duì)性地檢修，避免加劇雙螺桿空壓機(jī)的損壞，降低維修成本。
• 利用市場(chǎng)維修資源，實(shí)現(xiàn)專業(yè)維修
• 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，效益成為企業(yè)生存的根本與核心。作為現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行的重要載體―雙螺桿空壓機(jī)及其維修管理工作怎樣適應(yīng)市場(chǎng)要求，使其由原來單純?yōu)樯a(chǎn)服務(wù)的一種手段轉(zhuǎn)變成為企業(yè)追求效益為目標(biāo)的重要杠桿，這就要充分利用市場(chǎng)資源，合理使用維修資金，用有限的維修資金實(shí)現(xiàn)性價(jià)比好的維修效益。如有些具有專業(yè)特殊性的雙螺桿空壓機(jī)，或者企業(yè)沒有資質(zhì)進(jìn)行大修的雙螺桿空壓機(jī)，企業(yè)可以與待修雙螺桿空壓機(jī)的生產(chǎn)制造廠家聯(lián)系，委托該生產(chǎn)廠家進(jìn)行大修或者以舊換新。比如很多企業(yè)對(duì)叉車大修，就采用以舊換新的方式。如對(duì)精度要求高的數(shù)控雙螺桿空壓機(jī)、加工中心送原制造廠家大修，這樣雙螺桿空壓機(jī)的精度性能得到有效保證，從而保證了雙螺桿空壓機(jī)的修理質(zhì)量，提高了企業(yè)的裝備素質(zhì)。
• 優(yōu)化雙螺桿空壓機(jī)大修管理，減少維修浪費(fèi)
• 雙螺桿空壓機(jī)大修是雙螺桿空壓機(jī)維修管理的重要組成部分，雙螺桿空壓機(jī)在大修過程中，牽涉的因素較多，往往容易造成大修雙螺桿空壓機(jī)不能及時(shí)交付使用，或者大修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。因此，只有對(duì)雙螺桿空壓機(jī)大修理過程中影響修理質(zhì)量、修理時(shí)間、修理成本等主要因素進(jìn)行控制，確保這些過程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，才能有利于及時(shí)、保質(zhì)修好雙螺桿空壓機(jī)，按時(shí)交付使用，從而減少大修人力、財(cái)力浪費(fèi)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
• （1）做好修前準(zhǔn)備是保證大修實(shí)施的基礎(chǔ)
• 修前準(zhǔn)備包括修前技術(shù)準(zhǔn)備和修前物質(zhì)準(zhǔn)備，即從雙螺桿空壓機(jī)檔案中調(diào)出隨機(jī)文件、原始記錄及依據(jù)；預(yù)檢對(duì)需修雙螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、存在問題、結(jié)構(gòu)、精度等詳細(xì)了解而編制的技術(shù)性文件及繪制的圖紙，然后根據(jù)技術(shù)準(zhǔn)備確定修前物質(zhì)準(zhǔn)備，因此，修前準(zhǔn)備工作的完善程度和及時(shí)性，直接影響雙螺桿空壓機(jī)的修理質(zhì)量、停歇天數(shù)和經(jīng)濟(jì)效益，控制好雙螺桿空壓機(jī)修前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，把握住雙螺桿空壓機(jī)修前預(yù)檢，合理編制大修技術(shù)文件，正確繪制配件、工檢具圖紙，充分準(zhǔn)備合格的自制備件、外購?fù)鈪f(xié)配件、專用工檢具，有助于雙螺桿空壓機(jī)大修施工有條不紊地進(jìn)行，保證雙螺桿空壓機(jī)大修質(zhì)量，按期或提前完成大修任務(wù)。
• 如生產(chǎn)多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體主軸孔復(fù)合式精鑊床（復(fù)雜系數(shù)機(jī)45 ） ，因性能下降影響產(chǎn)品質(zhì)量，但該雙螺桿空壓機(jī)是生產(chǎn)480 、485 柴油機(jī)的關(guān)鍵單一雙螺桿空壓機(jī)，停機(jī)大修按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需100多天，以每天兩班生產(chǎn)181 只柴油機(jī)機(jī)體計(jì)算，共少生產(chǎn)480 、485 柴油機(jī)機(jī)體18100多只，以每只柴油機(jī)機(jī)體獲純利2 元，將會(huì)給公司造成近10萬元損失。為了解決生產(chǎn)與維修的矛盾，一方面，停修前加大生產(chǎn)任務(wù)，以補(bǔ)足停修少生產(chǎn)的機(jī)體數(shù)量，另一方面，積極做好修前準(zhǔn)備工作，以縮短大修停機(jī)時(shí)間，根據(jù)機(jī)體主軸孔復(fù)合式精鏜床的圖紙及預(yù)檢掌握的情況確定應(yīng)更換的密封件、備件。繪制機(jī)體主軸孔鏜夾具、鏜排、套等圖紙，因鏜夾具、鏜排、套加工要求高，均委托外協(xié)加工，尤其鏜排、套其配合間隙只有8um ，先后委托幾個(gè)廠家加工都未能滿足圖紙要求，后在無錫某廠才生產(chǎn)出滿意的零件，由于準(zhǔn)備充分，該零件沒有影響大修計(jì)劃的執(zhí)行，修前準(zhǔn)備充分，該雙螺桿空壓機(jī)大修不但沒有給公司造成經(jīng)濟(jì)損失，而且恢復(fù)了雙螺桿空壓機(jī)的精度性能，提高了企業(yè)裝備素質(zhì)，增強(qiáng)了企業(yè)生產(chǎn)后勁，滿足了產(chǎn)品的工藝要求，提高了經(jīng)濟(jì)效益?！?/li>
• （2）大修施工是保證大修質(zhì)量的關(guān)鍵
• 大修施工是實(shí)施大修計(jì)劃的具體體現(xiàn)，是改變雙螺桿空壓機(jī)狀況的主要環(huán)節(jié)，大修施工在操作上包括拆檢、裝配、油漆、調(diào)試等多方面內(nèi)容，而控制施工中的拆檢、裝配及工序檢驗(yàn)環(huán)節(jié)是控制施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，控制拆檢環(huán)節(jié)，就能確保該換的零件得以更換，該修的零件得以修復(fù)，該保養(yǎng)的部位就能保養(yǎng)好，特別是能暴露預(yù)檢中未發(fā)現(xiàn)的問題，使之能隨時(shí)采取補(bǔ)救措施一并予以解決。如在大修一臺(tái)C620一1 型普通車床時(shí)，在拆檢中發(fā)現(xiàn)主軸箱I 軸上的A50 扇形齒輪因使用中摩擦片過緊或過松造成換檔時(shí)損壞了一個(gè)輪齒，為了保證大修質(zhì)量，及時(shí)補(bǔ)購了這個(gè)零件，保證了施工順利進(jìn)行。控制大修裝配環(huán)節(jié)，能夠確保按技術(shù)圖紙要求進(jìn)行施工，避免返工，保證大修按時(shí)完成。
• （3）大修驗(yàn)收是檢驗(yàn)大修質(zhì)量的評(píng)價(jià)
• 大修驗(yàn)收是對(duì)大修質(zhì)量的客觀評(píng)價(jià)，是全面考核雙螺桿空壓機(jī)大修質(zhì)量是否符合大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要手段，并為雙螺桿空壓機(jī)順利交付使用提供依據(jù)。如一臺(tái)生產(chǎn)多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的專用機(jī)床，雙螺桿空壓機(jī)大修交付使用兩個(gè)月后，加工產(chǎn)品連續(xù)出現(xiàn)廢品，使用車間在未作深入調(diào)查的情況下，認(rèn)為是大修質(zhì)量沒有達(dá)到修理質(zhì)量，要求機(jī)修部門拿出大修驗(yàn)收證據(jù)，認(rèn)為廢品與大修雙螺桿空壓機(jī)的精度沒有達(dá)到要求有關(guān)，后經(jīng)雙螺桿空壓機(jī)部門對(duì)大修的驗(yàn)收記錄等調(diào)查核實(shí)，雙螺桿空壓機(jī)大修符合產(chǎn)品工藝。發(fā)現(xiàn)這起質(zhì)量事故是因刀具磨損嚴(yán)重和操作者操作不當(dāng)而引起產(chǎn)品超差，避免了雙螺桿空壓機(jī)使用單位與維修單位的矛盾糾紛。
• （4）主修人員素質(zhì)是大修的保證
• 主修人員是大修工作的實(shí)施者，其工作能力、技術(shù)水平關(guān)系到大修任務(wù)的成敗，因大修工作的特殊性，對(duì)主修人員的素質(zhì)提出了較高的要求，主修人員應(yīng)具備熟悉雙螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)，了解雙螺桿空壓機(jī)性能，有一定的雙螺桿空壓機(jī)維修理論素養(yǎng)，特別是鉗工基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，有發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，并要有高度的責(zé)任心，肯鉆研。因此，要經(jīng)常開展維修質(zhì)量小組活動(dòng)，組織專題討論，使維修人員不斷提高維修水平，提高維修人員素質(zhì)。
• （5）組織、管理是實(shí)現(xiàn)大修的手段
• 大修過程涉及到人力、物力、財(cái)力，對(duì)大修的質(zhì)量、修理時(shí)間、修理成本的控制，涉及到企業(yè)對(duì)大修的管理水平，由于大修涉及的工種較雜、部門較多，如有雙螺桿空壓機(jī)部門、機(jī)修車間、使用單位、財(cái)務(wù)部門、采購部門等部門參加，因此必須組織、管理、協(xié)調(diào)好各工種及其相互配合的關(guān)系，計(jì)劃落實(shí)、資金到位、材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量得到保證。如在實(shí)施大修計(jì)劃時(shí)，合理組織人員，對(duì)復(fù)雜雙螺桿空壓機(jī)挑選技術(shù)水平較高的修理人員多些，對(duì)簡(jiǎn)易雙螺桿空壓機(jī)多配備技術(shù)等級(jí)略低的工人，合理選配，使各種技能等級(jí)的人員都能夠充分施展自己的才華，做到人盡其才。另一方面，要提高大修的經(jīng)濟(jì)效益，減少大修費(fèi)用，使雙螺桿空壓機(jī)壽命周期費(fèi)用性價(jià)比高。如在大修1臺(tái)普通車床，根據(jù)預(yù)檢的信息，須更換主軸箱箱體，通過對(duì)了解到的市場(chǎng)行情分析比較后，如外購主軸需5000元，而單位內(nèi)部自制僅須3000元，這樣，只這個(gè)箱體零件就節(jié)省了2000 元。
• （6）總結(jié)、資料歸檔是大修必不可減少的環(huán)節(jié)
• 修后總結(jié)既是對(duì)此次大修工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，也為以后的大修提供有參考價(jià)值的資料。因此大修雙螺桿空壓機(jī)使用后，必須及時(shí)整理修理資料并歸檔。
• 優(yōu)化雙螺桿空壓機(jī)維修管理，能及時(shí)排除生產(chǎn)雙螺桿空壓機(jī)的故障，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，有助于提高企業(yè)的裝備素質(zhì)，減少企業(yè)人力財(cái)力的浪費(fèi)，避免雙螺桿空壓機(jī)使用部門與維修的矛盾糾紛，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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